Leefbaarheid Sint Maartenspoort in gevarenzone

Digikrant De Limburger ReaderRamblas20161129

Geplaatst in Leefbaarheid, Dagblad de Limburger, Verkeer, Veiligheid, gemeenteraad, Gemeente & burgerparticipatie | Reacties staat uit voor Leefbaarheid Sint Maartenspoort in gevarenzone

Sint Maartenspoort

17 oktober 2016

Beste buurtgenoten,

Het laatste bericht dat u van ons kreeg was in december 2015. We hebben toen gemeld dat wij er als bestuur voor hadden gekozen om even ‘pas op de plaats te maken’. Dit uit onvrede met het feit dat wij ons als betrokken inwoners door de gemeente niet gehoord voelden, en de gemeente zich niet aan de gemaakte afspraken hield.                                      We willen u bij deze graag op de hoogte houden van de laatste ontwikkelingen én, een aantal zaken recht zetten.

Er is inmiddels een gesprek gevoerd met de nieuwe procescoördinator zelfsturing, en daarbij is de frustratie over de gang van zaken bij de gemeente uitgewisseld. Wat daar de resultaten van gaan zijn, dat weten we uiteraard nog niet. Maar er is een vervolgafspraak gemaakt en we houden jullie daar graag van op de hoogte.

En nog wat anders….                                                                                                                            Er is door de ingelaste bestuurs-pauze, een misverstand ontstaan over de verschillende werkgroepen en activiteiten in de buurt. Daarover het volgende:                                              De verschillende werkgroepen, (zoals bijvoorbeeld die van de werkgroepen cultuur en verkeer), zijn al die tijd hun werk gewoon blijven doen. Het belang van die activiteiten is nu urgenter dan ooit, zeker met de perikelen rond de bouw van de ondergrondse fietsparkeerplaats bij het station. Het zou zonde zijn om alle energie die er al die jaren in is gestoken, verloren te laten gaan.

Sowieso: als je wat wil organiseren in de wijk; toneelvoorstellingen, buurtlunches, buurtuinen, creatieve uitspattingen, het kan allemaal gewoon.                                           Graag zelfs! Richt je eigen werkgroep op, en ga aan de slag. Het bestuur mag dan even in ruste zijn, onze betrokkenheid bij de buurt is nooit verdwenen. En de kracht van onze wijk is altijd geweest dat bewoners zelf de handen uit de mouwen hebben gestoken.                  De vraag is of je daar überhaupt een bestuur voor nodig hebt, maar dat geheel terzijde.

Met vriendelijke groet,

Henri Amalo                                                                                                                                 namens het bestuur van                                                                                                            Stichting buurtplatform Sint Maartenspoort

Geplaatst in Leefbaarheid, Verkeer, Gemeente & burgerparticipatie | Reacties staat uit voor Sint Maartenspoort

Met pijn in het hart …….

20151228Bestebuurtgenoten02

Geplaatst in Leefbaarheid, Gemeente & burgerparticipatie | 1 reactie

Uw eigen Beukske is nog leverbaar!

Goed nieuws: heeft u nog geen eigen beukske? Dan kunt u het voor ϵ 7,50 verkrijgen op onderstaande adressen:

Boekje

 

Kafee Swaree – Bij Kien, Rechtstraat 1

PostNL Postkantoor bij The Read Shop, Stationsstraat 60

Regalo Cadeau, Rechtstraat 19a

Slagerij Schürmann, Wycker Brugstraat 27

Slagerij Sofiatti, Alexander Battalaan 2a

 

u kunt ons ook mailen via deze website of een berichtje sturen via onze Facebookpagina Buurtplatform Sint Maartenspoort M’tricht. Wij nemen dan contact met u op.

Geplaatst in Geen categorie | Reacties staat uit voor Uw eigen Beukske is nog leverbaar!

Gedicht van de week

De wekelijkse gedichten zijn geschreven door de kinderen van groep 8 voor Pierre Kempdag 2014 We plaatsen ze in willekeurige volgorde. Dit gedicht is van Renee (..) uit groep 7 en is winnaar van de troostprijs.

Troostprijs 1

Op een dag was er iets aan de hand.
Ik wou naar een ander land.
Toen klapte ik in mijn hand.
Toen was ik in Luilekkerland.
Ik sprong op en neer.
Toen was er een chocoladebeer.
Ik rende voor mijn leven.
Ik wou die beer iets geven.
Ik gaf hem een chocolade reep.
En hij pakte mij in zijn greep.
Hij knuffelde tot mijn dood.
En ik werd helemaal rood.
Toen zei hij dank je ik ben je heel erg dankbaar.
En we deden de Samba.
We danste de hele tijd door.
Ik kreeg last van mijn oor
Ik werd wakker en ja hoor.
Ik was gewoon aan het slapen.
En ik werd misselijk daardoor.
En natuurlijk was er snoep op mijn bed.
En dat was het.

Einde

Geplaatst in Geen categorie | Reacties staat uit voor Gedicht van de week

Op 20 september doen we een boekje open over Sint Maartenspoort!

flyer

Geplaatst in Bedrijvigheid in de buurt, Festiviteit, Agenda | Reacties staat uit voor Op 20 september doen we een boekje open over Sint Maartenspoort!

Verkeerssituatie gewijzigd

Verkeerssituatie gewijzigd in Sint Maartenspoort ! Door een ‘knip’ op de hoek van de Parallelweg en Sint Antoniuslaan zijn het doodlopende wegen geworden en is doorgaand verkeer niet meer mogelijk. Daarnaast zijn ze opgenomen in de 30-km zone waardoor in geheel Sint Maartenspoort nu een snelheidslimiet geldt van 30km per uur.

IMG_2668 IMG_2670 IMG_2671 IMG_2678

Geplaatst in Leefbaarheid, Verkeer, Veiligheid | Reacties staat uit voor Verkeerssituatie gewijzigd

‘Zwarte Vrijdag voorbeeld van de waanzin van oorlog’

Paul Bronzwaer: ‘Zwarte Vrijdag voorbeeld van de waanzin van oorlog’

 

Paul Bronzwaer  

19 AUGUSTUS 2014 12:45 – LAURENS BOUVRIE

Vlak voor aanvang van de herdenking van Zwarte Vrijdag pakken donkere wolken samen boven het Schildersplein. Het gure weer van maandag 18 augustus 2014 staat in schril contrast met prachtig mooie zomerdag van de dag met dezelfde datum 70 jaar geleden. Een zondag met een strak blauwe hemel en temperaturen waar we in augustus van dit jaar alleen maar durven op hopen. Toch eindigt die dag, luttele weken voor de bevrijding van Maastricht (14 september 1944), gitzwart. Een poging van de Geallieerden om de spoorbrug van de Limburgse hoofdstad te vernietigen mislukt volledig. De gevolgen zijn voor de volkswijken Quartier Amelie (Boschstraatkwartier) en Sint Maartenspoort (Roed Dörrep) desastreus. Stadshistoricus Paul Bronzwaer nam de bij de herdenking aanwezigen terug naar de dag die fatale zondagmiddag. Oud-militair Cor Langeweg in gesprek met burgemeester Onno Hoes Oud-militair Cor Langeweg in gesprek met burgemeester Onno Hoes

Met dank aan Paul Bronzwaer plaatst Maastricht Gezien de volledige tekst van zijn indrukwekkend historisch verslag. Een krachtig relaas van feiten en tegelijkertijd een emotioneel beeld van de vernietigende kracht en het grenzenloze verdriet dat oorlog – in dit geval de Tweede Wereldoorlog – brengt. Voor Bronzwaer sprak maakte burgemeester Onno Hoes terecht het bruggetje naar onze tijd. Ook in 2014 is vrede nog steeds niet iets vanzelfsprekends. Hij memoreerde het neerhalen van het burgervliegtuig MH17 boven Oekraïne. Gewone mensen, op weg naar vakantie of congres. Net zoals zij werden ze slachtoffer door een fatale inschattingsfout tijdens een oorlog waar ze part noch deel aan hadden. 

Vandaag – 18 augustus – zeventig jaar geleden verloor een aantal Maastrichtse burgers het leven. Van vele anderen werd de hoop dat zij binnenkort de bevrijding zouden beleven ruw de bodem ingeslagen. Waarom verwachtten zij een spoedige verlossing van het Duitse juk? Laten we kort de oorlogssituatie van die tijd naar voren halen. Twee maanden eerder waren op 6 juni geallieerde troepen geland op vijf stranden in Normandië. Die dag staat bekend onder de naam D-Day, Decision Day, de dag van de beslissing. De gelande troepen slaagden erin een bruggenhoofd te vormen en vaste voet aan de grond te krijgen. Zo creëerden zij een uitvalbasis voor de bevrijding van West- en Noord-Europa. Maar zo eenvoudig ging dat in het begin niet. Pas eind juli konden zij uit Normandië uitbreken. Zij moesten daarvoor eerst de samengetrokken Duitse legers verslaan. Het lukte en begin augustus sloegen de resten van wat eens de Duitse Wehrmacht was in grote wanorde op de vlucht door Frankrijk en België. Via dit laatste land probeerden zij Duits grondgebied te bereiken. Rond 15 augustus besloot de geallieerde legerleiding om een grote bombardementsactie te laten uitvoeren. Deze operatie had tot doel alle spoorbruggen over de Maas vanaf het Zuid-Belgische Dinant tot en met Maastricht te bombarderen. Op die manier zouden de vluchtwegen per spoor voor de vluchtende restanten van de Duitse legers worden afgesloten.

Vrijdag 18 augustus was een zonovergoten zomerdag met temperaturen van boven de vijfentwintig graden. Kinderen speelden op De Griend. Huismoeders deden hun boodschappen. Niets deed vermoeden dat dit een ongeluksdag zou worden. Van hun thuisbasis in het Engelse graafschap Suffolk stegen tussen drie en vier uur in de middag rond 250 bommenwerpers op in eskaders van dertien. Het waren de zwaarste bommenwerpers waar de Amerikaanse luchtmacht toen over beschikte. Toestellen van het type B-17 met de bijnaam ‘Vliegende Forten’ vanwege hun sterke boordbewapening. Drie groepen, eskaders hadden als opdracht de spoorbrug in Maastricht te vernietigen. Één groep van de drie raakte echter uit de koers en kwam boven Tongeren uit. De groepsleider zag de ijzeren brug die daar over het spoorwegemplacement loopt, aan voor de spoorbrug van Maastricht en dropte zijn bommen met alle trieste gevolgen van dien. De overige twee eskaders vlogen wel door naar Maastricht. Rond zes uur naderden ze onze stad vanuit het zuiden volgens ooggetuigen. De Luchtbeschermingsdienst gaf echter geen luchtalarm. Er gingen geen sirenes loeien. Waarom niet is tot op de dag van vandaag niet bekend. Slechts één bom schampte de meest westelijke pijler van de brug zonder verder schade aan te richten. De brug bleef dus intact. Maar wel werden de beide oevers zwaar getroffen. Hoe dat kwam is ook niet exact bekend. Diverse bronnen doen daarover tegenstrijdige uitspraken. Maar waar men van uit kan gaan is het volgende. De bombardementsprecisie van die tijd was niet nauwkeuriger dan het gebied van een cirkel met een straal van 300 meter. Daar gooiden de toestellen hun bommen neer en dan ging men ervan uit dat het beoogde doel wel was geraakt. Helaas blijkt uit de feiten van dit bombardement dat de precisie ontoereikend was.

Moderator van de herdenkingsplechtigheid Ferry Bak luistert naar het relaas van Paul Bronzwaer

Moderator van de herdenkingsplechtigheid Ferry Bak luistert naar het relaas van Paul Bronzwaer

Hoe dan ook, de ravage was enorm. Er vielen onmiddellijk 91 dodelijke slachtoffers. De meesten van hen woonden in het ‘Roed Dörrep’ of waren werkzaam in een van de getroffen fabrieken. Dit waren de vloertegelfabriek Rema, de Zinkwitfabriek en de Kristalunie. Op de andere oever werd het ‘Krejje Dörrep’ zwaar getroffen. Op die oever vielen echter minder doden. De vrijwilligers van de Luchtbeschermingsdienst waren twee dagen bezig met het bergen van de slachtoffers. Over het aantal dodelijke slachtoffers doen verschillende aantallen de ronde. Het zij mij vergund dat ik daar op inga. Nauwkeurig onderzoek van de gegevens van de burgerlijke stand van Maastricht heeft aangetoond dat er in totaal 111 dodelijke slachtoffers waren te betreuren, waarvan 91 op slag dood waren. Er vielen meer dan 100 gewonden. Ruim 300 woningen raakten beschadigd waarvan ruim vijftig totaal vernield of onherstelbaar waren beschadigd. Meer dan 1500 burgers raakten dakloos.

herdenking schildersplein zwarte vrijdag   herdenking schildersplein zwarte vrijdag

De doden werden in de Dominicanenkerk opgebaard. Het was moeilijk om het benodigde hout voor de doodskisten bijeen te krijgen.   Op dinsdag 22 augustus werden de lichamen ter aarde besteld. Het was een heel indrukwekkende plechtigheid. In de Sint Servaaskerk droeg de toenmalige bisschop van Roermond, monseigneur J. Lemmens, een plechtige mis op. Tezelfdertijd vond er in de Sint Janskerk een rouwdienst voor de protestantse slachtoffers plaats. Tijdens deze diensten stonden de lijkkisten op karren gestapeld op het Vrijthof. Vervolgens vond de teraardebestelling op de begraafplaats aan de Tongerseweg plaats. Veel Maastrichtenaren die in de straten waar de stoet doorheen trok, stonden opgesteld, konden hun tranen niet bedwingen, vooral niet bij het zien van de kleine kistjes. Negen stoffelijke overschotten waren geïdentificeerd. Ze werden individueel ter aarde besteld. De overige werden in een massagraaf bijgezet. Het is navrant dat er een Duitse afvaardiging op het kerkhof aanwezig was, ondanks het feit dat men de Duitse Ortskommandant, stadscommandant, had verzocht geen vertegenwoordiging te sturen. Een postume belediging van de slachtoffers. Even onterend was het dat er ook NSB’ers bij aanwezig waren.

herdenking schildersplein zwarte vrijdag

Dit bombardement is een van de vele voorbeelden van de waanzin van oorlog. De Nederlandse schrijver Aad den Doolaard heeft ooit gezegd dat in een oorlog de allereerste verliezer het gezonde verstand is. Helaas ziet het er vandaag de dag nog op veel plaatsen in de wereld naar uit dat het gezonde verstand nog steeds niet zegeviert. Maar we mogen de hoop nooit opgeven.‘

herdenking schildersplein zwarte vrijdagherdenking schildersplein zwarte vrijdagherdenking schildersplein zwarte vrijdagherdenking schildersplein zwarte vrijdag

 

 

Geplaatst in Geschiedenis Sint Maartenspoort | Reacties staat uit voor ‘Zwarte Vrijdag voorbeeld van de waanzin van oorlog’

Hoes spreekt bij herdenking Zwarte Vrijdag

 

vogel

(Foto: Wikipedia/Regionaal Historisch Centrum Limburg)

 

MAASTRICHT – Op het Schildersplein in de Maastrichtse wijk Sint Maartenspoort wordt op maandag 18 augustus stilgestaan bij Zwarte Vrijdag, het zware bombardement door de geallieerden, waarbij op 18 augustus 1944, vlak voor de bevrijding, 129 doden vielen en meer dan honderd mensen zwaargewond raakten. Ook honderden woningen werden vernield.

De herdenkingsceremonie – precies 70 jaar na het verschrikkelijke incident – vindt plaats bij de Opvliegende Vogel, het bronzen oorlogsmonument van Jean Sondeijker. Burgemeester Onno Hoes zal namens de Maastrichtse bevolking voorgaan in de herdenking.
Op vrijdag 18 augustus 1944 voerde de Amerikaanse 8ste luchtmacht, met in totaal 288 bommenwerpers, tactische bombardementen uit op diverse bruggen over de Maas in Nederland en België. Door de objecten te vernielen konden de Duitse bezetters hiervan geen gebruik meer maken om zich terug te trekken of versterkingen richting het front aanvoeren.

In Nederland was de spoorbrug in Maastricht het doel. Het bombardement werd uitgevoerd door twee formaties van dertien B-17 bommenwerpers.

Even na zes uur die avond verschenen de vliegtuigen onverwacht boven Maastricht. Iedere bommenwerpers had zes bommen van 1000 pond aan boord, in totaal dus 156 stuks. Het eigenlijke doelwit, de spoorbrug, werd nauwelijks getroffen, maar de omgeving des te meer. De bommen kwamen terecht op de westelijke en oostelijke Maasoever.

Getroffen werden onder meer de direct naast de spoorbrug liggende wijk Amélie (in de volksmond Krèjjedörrep geheten), enkele boten op de Maas, de wijk Rood Dorp (tegenwoordig Sint Maartenspoort) en een aantal bedrijven alsmede het rangeerterrein van de NS. 18 augustus 1944 staat in Maastricht bekend als Zwarte Vrijdag. Foto: het oorlogsmonument van Jean Sondeijker op het Schilderplein. Bron Wikipedia

REGIO | 06 augustus 2014 | Door Maarten van Laarhoven , Dichtbijredacteur

http://www.dichtbij.nl/maastricht/regio/artikel/3644356/hoes-spreekt-bij-herdenking-zwarte-vrijdag-.aspx

 

Geplaatst in Geschiedenis Sint Maartenspoort | Reacties staat uit voor Hoes spreekt bij herdenking Zwarte Vrijdag

Samen toekomstdroom vormgeven ?

subsidieKnipselStersubsidie

De vrijwilligers van buurtplatform Sint Maartenspoort zijn zeer betrokken bij de leefbaarheid en veiligheid in Maastricht in het algemeen en die van de wijk Sint Maartenspoort in het bijzonder. Over een heleboel zaken ‘vinden wij wat’ maar steken vooral de handen uit de mouwen en ‘doen’ er wat aan. Of dit ook in 2015 gebeurt is onzeker en is mede afhankelijk van keuzes die de raadsleden maken in de extra Raad van 14 oktober a.s.

Het beleid is gewijzigd en een bezuiniging toegepast en binnen deze kaders is een incidentele subsidieregeling in het leven geroepen dat kansen biedt voor buurtbewoners en/of bewonersgroepen. Iedereen die een activiteit wilt organiseren kan een bijdrage(subsidie) van de Gemeente aanvragen. Dit moet dan wel via een vrijwilligersorganisatie (vereniging/stichting) lopen, maar niet noodzakelijk via het buurtplatform. Informatie over de regelgeving en op welke wijze u de subsidie kunt aanvragen, vindt u op de volgende website: http://www.gemeentemaastricht.nl/bestuur-en-organisatie/beleid/maatschappelijke-zorg-en-welzijn/samen-naar-een-nieuwe-subsidiesystematiek/ . Let op : de subsidieaanvraag dient uiterlijk 7 september 2014 door de Gemeente te zijn ontvangen.

Verschillende medewerkers van Trajekt kunnen u hierbij ondersteunen waarbij Geerte Courtens (geerte.courtens@trajekt.nl )o.a. beschikbaar is voor de bewoners van Sint Maartenspoort.

Voor vragen over de nieuwe regeling kunt U bij de Gemeente (meervoorelkaar@maastricht.nl )terecht en vragen betreffende het buurtplatform Sint Maartenspoort vernemen wij graag via onze mailbox info@sint-maartenspoort.nl

Doe mee !

Geplaatst in Gemeente & burgerparticipatie | Reacties staat uit voor Samen toekomstdroom vormgeven ?